在本地做自营跑腿配送平台，什么才是运营关键点？
发布时间:：2023-06-27 10:25:51 阅读：66
今年，同城配送的参赛者又多了两大巨头。
据消息称，货拉拉宣布进军同城一对一即时配送，提供配送文件票据、电子配件、礼品蛋糕、鲜花绿植等服务，类似UU跑腿、蜂鸟即配等平台的一对一跑腿业务，并招聘一批跑腿骑手。
作为同城货运行业的龙头，货拉拉深锚大件拉货、搬家的领域，定位于同一城市内按点对点基准运输重量大于 30 公斤的货物，当下却宣布进军分类领域更细致的跑腿环节，同城跑腿行业红利可见一斑。
巨头纷纷入局
同城配送市场有何“魅力”？
无独有偶，6月13日，滴滴出行平台新增滴滴快送业务，目前已接入达达快送、闪送、UU跑腿三家公司，提供“经济帮送”、“专人直送”小件即时配送服务。
目前在滴滴出行和滴滴货运的主界面中，已能看到“快送”服务，其中包括“帮我送”、“帮我取”、“专人直送”三项服务。
随着滴滴入局，同城跑腿市场已经迎来越来越多玩家，作为即时物流的一种，跑腿这条赛道已经有了众多的竞争者争相抢夺蛋糕。
无论是借助平台运力规模作为优势提供配送的综合服务平台（如美饿），还是以自建运力提供服务的单一服务型平台（闪送、顺丰），配送跑腿这一领域依旧在被深挖。
“最后一公里”需求的满足
同城配送被称作为“最后一公里物流”，提供的是一个城市内从A地到B地之间的物流配送。
现在的用户早已经不满足于统一的配送和分发模式，同城配送的再开发与再延伸是配送行业发展的必然，个性化配送服务的要求标准只会越来越高。
高度“即时化”，分钟级响应
有了“次日达”，今年电商活动期间，以顺丰为头部的配送公司更是提出了诸如“当日达”“半日达”的高度响应配送机制，在下游配送的积极配合之下，用户的需求也会更加蓬勃，即便跑腿配送已然是红海，也还是有增长的空间。
后来者入局分羹
“效率”二字是关键
随着消费者即时需求和新型需求的迭代，同城跑腿服务将迎来一轮新的发展期，多元化和效率化将成为跑腿服务升级的重要方向。
无论是餐饮外卖行业还是同城物流行业，在及时分析下沉市场外卖配送、同城送货需求的同时，也需要进一步保证有足够的配送资源提供充足的配送效率。
自营的小平台在配置物流配送环节时，骑手数量、配送单价是两个需要着重考虑的方面。同城跑腿配送从本质上来讲是一个运输行业，人海战术不说是最优解，对于有效提升配送的效率来说，也可算作小平台的一条发展出路。
当前单量溢出的情况时有发生，平台必须保证时刻都能把货品准时、及时送达，增加骑手数量相对来说是较为现实的方法。但就目前城市单量不稳定、起伏大的现状来看，骑手总会出现少单操作的时候，想要保证平台长久运营，提升配送单价则是非常有必要的。
配送效率是同城配送的核心所在，如果配送时长过长，不仅无法在强劲的市场竞争中站稳脚跟，也会一步步被用户抛弃，单量无从保证。
在巨头切分行业红利的当口，自营中小平台想要杀出一条“血路”，就不得不铆足劲往配送时效性上发力，以获得稳定的订单源与用户资源支持。
配送环节上配置不齐的商家，可与乐外卖达成合作，为本地创业者提供平台技术支撑，借助专业的软件系统自主搭建本地生活服务平台，降低成本的同时无运作风险，提高跑腿配送效率。
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