618快递当日达：同城快递配送靠什么“卷”起来？
发布时间:：2023-06-16 10:35:22 阅读：15
如果说往年的618大捷称得上一句“卷”，那么今年的618形势，则可称得上是“卷上加卷”了。
顺应消费复苏的步伐，网络电商和同城即时零售的线上单量也逐渐有了水涨船高之势，顺丰、韵达、京东等快递配送头部公司5月底便“严阵以待”，为同城、出省两线快递提前布局。
快递“速达”，什么是制胜关键？
今年618，“提速”成为了快递行业的关键词。
与往年相比，今年商家非常重视参加‘618’购物节，参与度也大幅提升。目前一、二线城市地区的配送网络可以说是成合纵连横之势，不仅要求快递“当日达”，甚至向“半日达”“下单半小时送达”大步迈进。
数据显示，截至5月31日，今年全国的快递业务量已达500亿件，在月均“百亿级”增长的背后，既展现出快递行业的强劲增长势头，更体现了今年以来我国城市配送运力的大幅度调整和提升。
究其根本，还是由于线上用户的需求量不断累积爆发，同城配送这一当日买、当日达的高效率消费方式，正在逐渐渗透线上网络购物的格局，成为了越来越多用户的首选。
在一二线大城市，成熟的配送体系、高技术化的运力手段能够帮助分拣巨量的快递，游刃有余地解决618这样的大促活动所造成的单量拥堵，那么在三四线甚至更偏僻的小城市，配送这一环节又将如何自处？
小县城地区：拼不过高技术，拼人力
三、四线城市以及广大乡镇地区的运力体系自然无法与大城市相较，首先一点是本身也没有那么膨胀的单量，其次是区域集中，所需的配送方式也会有所不同。
下沉市场与一二线城市相比，最大优势在于本地化程度更高，人员流通性小，做的都是熟人生意，并且最不缺乏的就是人力资源。
三线及以下城市集中了我国65%的常住人口，可以说，如果在本地搭建一整个运力团队，即便做不到类似顺丰、京东这样的大头那样，依靠各种智能化手段实现高效物流分拣，也可以依靠高密度的人力实现配送。
无论什么时候，精英和上层人士都会向大城市聚集，剩下的金字塔底端的80%，都汇聚在下沉市场中。足量的人力资源不仅能补足配送环节的运力，在平台开发、物流调度上，也将成为不小的助力。
下沉市场是一片巨大的蓝海，市场中从来不缺流量与机会，只缺少发现机会的人。高度集中的区域、大量的劳动力人群和尚不完善的物流体系，亟待一个本地化的配送团队入驻，为本地提供配送服务。
本地化运力，如何精准触达？
在三、四线城市做配送，最重要的不是做大、做广范围，而是锚定一片区域，做区域垄断。当下无论是外卖跑腿还是快递配送，靠的都是一个口碑，只有让本区域内的用户培养起消费习惯，做出回头客，平台才能形成有效沉淀。
在下沉市场，最重要的不是高度专业化、智能化，而是注重熟人之间的口口相传，更重要的是做好社群建设、提升用户的黏性，而当平台知名度打响后，这些用户流量也能形成更大的变现。
快递业作为城市人口生活刚需，未来的需求增量只会越来越大、越来越密集，在千行百业中也将作为一门屹立不倒的生意，持续回馈给从业者以生机。所以，只要存在还未覆盖配送的地区，生意发展起来只是时间问题。
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