新零售东风正盛，同城配送顺势而为是好出路吗？
发布时间:：2023-03-07 10:31:13 阅读：9
零售行业作为一国最为重要的经济支柱行业之一，近些年在计算机网络、多媒体等多种技术的支持下，逐渐发展衍生出了新业态模式——线上+线下+物流为一体的“新零售”模式。
不同于线下实体店，新零售凭借线上销售物流的优势，拥有更低的营销成本、更高的销售效率，从而也占据更大的市场份额。尤其在疫情持续打击系实体零售店陆续关闭，在线购物增长势头愈发猛烈的情形下，新零售也渐渐成为带动同城配送的消费动力。
新零售市场广阔 消费规模持续增长
目前我国新零售的潜在市场空间十分巨大，根据数据显示，新零售行业的规模将达27万亿美元。预测到2035年人工智能可以给新零售业带来超2万亿美元的额外增长，即额外增长36%。
新零售作为线上即时零售服务的新兴业态，具有“线上+线下+物流”的特点，主要指运用人工智能及大数据等先进的技术手段，将线上服务和线下体验完美融合的模式。而同城配送与新零售的发展路径是相辅相成的，作为新零售不可或缺的一个环节，同城配送服务形态也随线上即时零售业务模式的改变而改变。
新零售带动同城配送发展
同城配送的业务雏形是以跑腿模式为主要业务的，但早年间由于缺乏统一调度管理和科学的统计方式，订单规模较小、单量增长缓慢。随着互联网的逐渐渗透和广泛运用于物流领域，无论是普通用户还是商家，对同城物流跑腿服务的需求都越来越强劲。
现在的同城配送依托智能化信息管理技术，逐渐取代传统的配送形式，迎来了新一波发展契机，有调查称，2020年我国同城物流市场规模12305亿元，同比增长9.8%;估计2021年中国同城物流市场规模13612亿元，同比增长10.6%。
巨头占据市场份额 布局突破口何在?
在同城配送飞速发展的当头，商家、平台、骑手、用户以及配送订单量，也保持着高速增长。目前市面上除了美饿，UU跑腿、京东到家、达达等跑腿平台也纷纷入局瓜分市场红利。但其大部分的市场份额依旧集中在一二线中心城市，短时间内也很难做到全面覆盖下沉市场。
所以，对于本地创业者来说，抓紧县城地区市场将会是一大优势，同时注重本地居民消费场景建设，如学校、医院、小区、写字楼等相对封闭的区域，可作为独立的市场进行开发，而这些区域无论是送外卖、送快递还是跑腿服务，大平台都难以和本地化平台竞争。
本地化配送团队成为关键
随着一二线城市需求的饱和，下沉市场逐渐成为新市场、新消费的代名词。由于下沉市场的商家本地化程度较高，相比大平台更信赖当地配送服务的品牌，因此布局本地化的配送运力体系成为了关键。
其实，县城里的跑腿需求也是随处可见的，外卖配送、代取文件、代取快递、代买药、代买菜、团购等等即时需求在大中小城市都是刚需，尤其是独居人士和空巢老人等特殊群体，一系列生活痛点亟待本地化跑腿平台提供解决方案。
当下的同城配送在新零售模式下已经进入差异化、精细化的发展阶段，对于本地平台运营者来说，只要不断提升品牌价值和服务价值，才能在激烈的市场竞争中占据一席之地。
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