外卖配送陷成本和运力僵局，聚合配送能否帮助商家降本增效？
发布时间:：2022-11-18 09:57:44 阅读：163
外卖行业自发展以来，以其省时、省事、省力的优势贯穿人们的生活，点外卖逐渐成为大众化的消费方式，全场景的覆盖和全时段的扩张，让外卖平台的活跃用户数量与订单量呈双线增长。
在大量配送需求背景下，作为链接商家、平台及消费者的即时配送平台，也呈同步增长趋势。市场上虽然有许多大小不一的配送平台，但因配送效率和服务质量存在差异，依然无法完全满足商家和用户的需求，运力资源不足、配送成本高、响应不及时等配送问题仍待解决。
订单多≠利润高
外卖生意看似火热，商家利润却不见增长，大部分原因在于配送成本的投入越来越高，大平台专送采取保底配送+订单金额抽成，有些地区抽成高达35%，且大平台持续垄断，配送成本居高不下。
若是商家自配送，就需要自行对接其他配送平台，各平台配送抽点定价不一，商家想要找到运力匹配和价格合理的配送平台相对困难。
渠道多≠运力足
市场上大大小小的配送平台大多零散分布于各个区域，服务质量与配送效率无法保证，订单高峰期时调配运力资源困难，容易出现没有骑手接单，无法满足用户的即时需求，消费者用餐体验差，造成商家单量与利益的损失。
运营门店多≠订单管理方便
商家同时入驻多个外卖平台，就需要来回切换不同平台管理订单资源，运营成本高，流程繁琐且订单不易收集和管理，容易出现漏单、错单、餐品与信息不对称等问题，派单率低，影响配送效率。
优聚快送赋能商家配送，高效率+低成本
作为外卖商家，深知配送服务的重要性，想要以高质量的服务来获得用户信任和口碑，却不知怎样在订单高峰期也能保证配送的时效性，同时减少成本的投入。对于众多商家的配送痛点，用聚合配送模式或许是更好的解决方案。
聚合配送运作模式
所谓聚合配送，就是一边连接外卖平台，一边连接配送平台，将订单侧和配送侧打通。一端聚合了美团、饿了么、有赞等外卖平台，另一端聚合了美团配送、蜂鸟即配、达达快送、顺丰配送、闪送、UU跑腿等国内主流配送平台。
将这些平台聚合到一套系统之后，用一套系统同时管理，减少大量而繁琐的操作成本。为商家提供综合运力服务，减少在配送成本的过高投入，配送的时效性也会大大提升。
乐外卖旗下的同城配送，致力于为商家提供更优的配送解决方案，通过系统产品赋能，让商家能从容应对大量外送订单，在保证配送效率的同时有效降低各项成本。
优化配送环节，缓解商家配送压力
运力显著增长
同城配送将多家主流配送平台的运力资源聚合到一个系统，如：达达、蜂鸟、美团跑腿、顺丰、闪送等，海量骑手在线接单，运力显著增长，填补高峰期的配送运力，商家使用一套系统就能管理所有门店的订单。
配送成本降低
系统内可以了解到所有配送渠道的配送价格，一键授权对接配送平台，商家可以从成本或者配送效率等多因素思考去选择适合的配送渠道，进行多方比价，打造灵活配送方案，效率更高、费用更省。
配送模式灵活
单一配送渠道无法适应多时段、多区域的配送场景，容易造成成本的浪费和运力资源的闲置，同城配送拥有更为灵活的配送模式，商家可根据配送团队的服务范围、计价方式、配送时间等多维度去灵活选择更为适用的配送平台，还可以自定义配送模式。
在订单管理方面，系统后台充值订单条数后，可实现充值订单数多平台共享，商家操作更高效便捷。
最后：
以聚合的形式切入市场，先人一步聚合多方资源，用充足的运力来应对外送订单配送难题，让商家于订单和运力资源之间灵活调配，既能提升服务质量，也能满足商家降本增效的期待。
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