校园跑腿为什么能在高校内掀起一波热潮？
发布时间:：2022-10-10 11:04:36 阅读：85
每一所高校都有上万的人数，学生作为外卖和电商的重度用户，每年能产生上千亿的校园消费市场，就拿快递来说，喜欢购物是学生的生活常态，而不喜欢取快递也是需求的常态，校园代取快递支撑跑腿服务迅速发展。
高校快递堆积如山，校园跑腿应运而生
开学季+迎新季，学生陆续返校中，今年与以往不同，得益于交通便利、物流快捷，学生返校所需物品大多以邮寄方式提前寄往学校或者网购，人未到快递先行，高校快递堆积如山。
伴随“迎新经济”快递站点也迎来高峰，送货量堪比双11，大大小小的包裹蜂拥而至，加上今年多地高校延迟开学，快递高峰将持续到9月下旬，快递量比往常更多，取件量成倍增长。
据相关快递站点统计：开学季的快递量每天有一万多单，是平时的两三倍，快递“爆仓”，尤其是大件物品。一个学生的快递至少有3-5件，多的能达到20-30件。高校快递处于逐年增长趋势，取件需求大，随之而来的是取件成本增加。
学校是属于人流量集中的区域，学生取件时间在下课、中午、下午三个时间段，绝大多数高校都会在取件高峰期出现排队的现象，其余时间较为零散。尤其是在各种购物节期间，这种现象更加明显。
面对绵延不绝的排队，大量的学生是不愿意自己去取快递的。一方面是因为学校实行封闭管理，快递点基本上都设在校外，取快递的成本过高；或是因为快递点离宿舍较远，学生不愿下楼排队取件。
校园跑腿解决取件难题：
比起花大量时间排队取快递，大部分学生更愿意花钱买时间找跑腿代取。从这一需求中嗅到校园跑腿的商机，以代取快递切入校园市场，展开跑腿服务或将迎来发展高峰期。
在宅经济盛行的高校内，学生偏向于不用出寝就能享受到便捷的服务，无论是快递还是外卖，因环境特殊性，加上如今末端快递业务不送货上门，校园跑腿的出现打破了环境壁垒，解决校内“最后一公里”的难题。
学生所待取的包裹量呈数倍增长状态，代拿代送代跑腿的新兴经济值得关注。
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