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在新西兰,外卖骑手会不会被困在系统里?华人小哥用亲身体验告诉你

发布:2021-04-19 阅读:193

这两天,关于国内外卖行业的讨论愈演愈烈。


起初,是一篇名为《外卖骑手,困在系统里》的文章刷爆了全网。

当中提及外卖平台利用系统算法一点点缩短骑手配送时长的做法引起舆论极大反响。

之后,外卖平台巨头饿了么发表声明,表示会在付款页面增加“愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮,让用户自行决定是否给骑手多点配送时长。

对此,有的人给饿了么点赞,表示会积极响应,给骑手减轻压力;也有人理性地指出,饿了么是将平台对骑手压榨的解决办法用道德绑架的方式转嫁给了用户。

送一份外卖到底需要多长时间?系统可以根据大数据迅速给出一个答案,但这个答案意味着什么,又是否要将这个答案作为唯一标准,是人的行为,真实的、有温度的人。

系统逻辑的背后永远是人性。

在新西兰,送外卖是一种怎样的体验?是否需要争分夺秒和系统赛跑,否则就要迟到5分钟,痛哭一小时?

小微找到了天维论坛上一位华人网友的帖子,让我们一起看看在新西兰当“外卖小哥”的真实感受。


在新西兰,外卖骑手会不会被困在系统里?华人小哥用亲身体验告诉你


来源:天维论坛
作者:kingneptune
部分内容有删改

我必须承认,当第一单铃声响起的时候,我看着那逐渐消逝的确认按钮,着实愣了三秒方才按下。

早就对新西兰的UberEATS有所耳闻,但真正心动是前几周一个做过的朋友无意中提到差不多能有40刀/小时的收入。道听途说不是我的风格,是驴子是马只有亲自拉出来遛遛才能对得起自己雷厉风行的性格。毕竟,大部分人都会老死在下定决心的路上......

首先第一步是上网注册:

注册是免费的。

城市栏输入Auckland之后会自动出现Auckland, New Zealand的选项,选择即可。

第二页选择UberEATS-开车派送。

然后就是上传自己的新西兰正式驾照正反面和保险。

第二步,去Uber奥克兰办事处填表+领包。

上传完文档后,页面提示下载Uber Driver的app。然后就让我去CT附近的办事处填表。

去了填好资料再免费领个保温包就没事儿了,只不过“免费的”保温包价值35刀,会从我头几笔单子的收入里面扣除。

第三步,等待~永久的等待~~~

背景调查大约需要2-3周。

顺便说一句,第一次下载并注册登录Uber Driver的app之后这个app是不能用的。打开就一直显示账户等待激活的提示。这说明你的背景调查还未通过。

第三周的周三,接到短信让我去Uber Office完成我的开户。去了跟我说恭喜我背景调查通过了,我可以正式开工了。


Day 1
Takapuna,01:48pm,开工接NPC任务,打怪,升级。

中午回家以后已经一点了,于是打开app设置了一下个人信息,头像和银行账户。想了想,点开了右上角的ONLINE按钮。

还没20秒就来单了!来的单是北岸Takapuna Town Centre的,然后我就手抖了,心想我到底是接单还是不接呢,接单吧我还没做好自己的心理建设准备呵~!不接单吧这会不会影响我的派单率什么乱七八糟的刚开始第一单就拒绝终归有点不好吧~纠结中进度条在迅速流逝眼看再不按下的话就结束了,心一横,接了!

别问我这么简单的事情为什么还需要心一横。可事实是我当时就是把心那么横了一下。懂的人会懂得~

所以第一天跑了一个下午,一直在思考着,如果能够把我每天的心路历程记录下来跟大家分享的话,将来也不愧对今天的把心一横。

第一单 满脸横肉的纹身大叔

第一单十分钟跑了$6.44(还欠Uber $28.56的保温包的债没有还清),距离才1.35km。

虽然我在有限的时间内做了一点点小幻想,不过收件人还是大出乎我意料的是一位满脸横肉外加麒麟臂的大叔。等我走进他的院子的时候,他已经出门来微笑着迎接我了。

当我告诉他是我第一次送UberEATS的第一单时,他满脸惊讶,连说了几遍“f***ing h*ll~!”哈哈~把我乐的够呛。

第二单 睡眼惺忪的胖小姐

第一单结束后我转头往回开,刚上路没多久第二单就来了。这一单直接开到了一个无尾静街。我下车后,这次没有人出来迎接我。在再次仔细核对了门牌号之后,我怀着忐忑不安的心情走向大门按响了门铃。透过大门的磨砂玻璃我看到了一个宽大的白色睡衣飘了过来,一位睡眼惺忪的胖lady打开了门。她看到我微微的笑了一下接过了袋子。估计这位是下午二点刚睡醒起床的节奏。

第三单 车行老板

第三单终于突破了10刀,因为行程也超过了20分钟。UberEATS的收入方法是这样计算的:$3.00 pickup + $ 1.60 x per kilometres + $2.00 dropoff

所以送单里程越长的话这单的总价会越高。然后,每单UberEATS会从总价里面扣除10%服务费。最后,就是我能揣进口袋的了。

这单导航提示到了地址但是我却死活找不到门牌号,于是跑到隔壁的车行去问门牌号码。进去后前台几个kiwi爷们在聊天,告我我要找的门牌号就在隔壁,我说谢谢转身要走,他们问我干嘛,我说UberEATS送餐啊~然后转身向门口走去。只听他们在后面就开始你一句我一句的起哄说没错儿没错儿就是这里,你要送的餐就是这里的,我心想你们这帮kiwi听到送吃的连节操都不要了准备推门出去,边推边说:“All right thx guys~!”

正准备出门一个kiwi提高音调说真的是这里。这句我听着不太像开玩笑,于是走了回去,问他们是否认识订餐人,他们说是他老板,独自在隔壁楼上办公,这两个building是连着一起的,这就是为什么我找的那个没有门牌号。于是我跟他们笑着说,我差一点就走了,因为我以为你们在跟我开玩笑呢~

【第一次接到Uber的温柔短信警告】

从下午三点半开始,路上逐渐慢慢开始堵了,后来的几单基本都是围绕着麦当劳在转。五点零三分,几个关键路口堵得水泄不通,这是最后一个麦当劳的单子。当时我在想,世界上最远的距离可能莫过于麦当劳就在路口左手红绿灯下,可是我就被活生生堵了6个红灯,始终却无法拐过去接单。

送完这单后,我的手机突然接到一个Uber的短信,温柔的提醒我要注重客户体验,blah~blah~。Yeah~Yeah~ofcos I know that! UberEATS的后台系统估计也确实无法理解为什么我就是停在离麦当劳不到二十米的地方就是不进去取单吧~换做我的话我也会开个罚单,消极怠工!严重妨碍了客户焦虑等待用餐的客户体验!

第二次的话措辞估计就不会这么温柔客气了~我估计~

送完这第6单返回的路上,又来了一单,竟然还是麦当劳的。看看路上滚滚纹丝不动的车流,我默默的选择了无视。于是,我第一天的接单率就这样变成了91%。

【晚饭后的战斗】

七点钟,吃过晚饭后我准备再出来战斗一下,战场还是Takapuna。结果一开到Town centre就来单了。这单是一个汉堡店,因为我恰好就停他们家门口,一看单我还以为自己眼花了。

下车进门后店员看到我也愣住了,弱弱的说我们还没开始准备Uber的单,而且前面还有二个外卖单在等着呢。我说没事啊,我可以等啊~。好吧,结果这一等就是二十分钟!取了单后路上我在想,客户一定也等疯了,我应该见了面代表餐馆和Uber主动表示一下由衷歉意才是。

到了门口,开门的是一个发福的kiwi大叔,接过食品袋后还没待我开口他身后屋内传出了孩子们阵阵的欢呼声~这家人是得有多饿啊~于是他跟我道谢转身进屋了。好吧,我第一次准备给客户道歉就这样无功而返了。

后面连续三个单竟都是麦当劳的,接单的有二位kiwi帅哥,一位刚到家的家庭主妇,居然还有一个小朋友!到了八点半,因为有事我选择了提前收工。

今日战绩
10单 | 在线 5hm | 接单 91% | NZ$44+35=79

总体来说,第一天感觉挺不错的。还真像UberEATS自己宣称的:车里放着自己的爱听的歌,手机响了根据心情接任务,前往目的地热情打招呼,接货,拜拜;跳上车,听音乐,到达目的地;从包里拿出货,锁好车,左顾右盼核对地址;找到NPC,热情打招呼,送货,祝吃的开心,拜拜;跳上车,放倒座椅,玩手机听音乐想干嘛干嘛;手机响了,启动,继续接单。

至于收入嘛,因为是第一天,我的运营时间段从下午一点半才开始,都不是高峰时段,并且我选择避开了接单的晚高峰时段。所以这个收入额我个人感觉也较正常。

最后,我有个“科学家”的外号,所以呢,我会继续实验下去,把奥克兰各个区都转转,看看收入和运营区域是否有紧密关联。


Day 2

奥克兰CT,01:39pm,Fri,1单。

今天正好去CT见几个朋友。中间有约一个小时的空档,于是在13:39点开UberEATS上线瞅瞅。应该过了好久,突然听见来单了,一看已经在线过了15分钟,看来CT的情况跟预期的一样单子并不多。

进了店我见老板在忙就在一旁静静等待。这个帐结了估计有三分钟吧,又是说又是笑的,说实话除了国内,在大纽村一个小餐馆正常的结账花掉三分钟有点夸张了。

当告诉店主我是UberEATS来收件的时候只见她竟然迅速换上了一副冷漠的表情包,然后用手指了指收银台旁的袋子。

【意想不到的收件人】

确认完收件一看行程竟然有8.55km,这是我这二天有史以来最长的送货距离了!好家伙这个下单的客户一定是个这个店的忠粉!而且是个饥饿的忠粉!

到了目的地,一顿好找,最后发现地址在一个很长很长很长很长的driveway后面~走到头是一个跟幼儿园一样的安全铁门。我满怀疑惑的打开门进去一看,是一个小学!

看着手机里收件NPC在Room 4,我终于明白原来是老师饿了。是啊,培养祖国的花朵不容易啊,一天要讲多少话啊~

Room 4倒是挺好找,这个小学不大。走到门口里面都是6岁左右的小魔鬼,她们都停下来转头看我,我弱弱的问了教室门口几个小女孩收件人的名字。一个金发小美女用手指着左边一个矮胖满脸雀斑的棕红色头发的小女孩说,喏,就是她。

我一愣,不对,我要找你们叫这个名字的老师,不是学生。那个金发小美女再次用手指着左边那个矮胖满脸雀斑的棕红色头发的小女孩说,我们班上只有她叫这个名字。我再次愣住了,我问那个雀斑女孩,你定了UberEATS的食物吗?她点点头。

当我还想再确认一下的时候,老师从教室深处走了出来,我说我是UberEATS来送餐的。老师看着我,我看着老师,二脸懵逼。我说是这个***名字定了餐,她看了一眼雀斑女孩,然后跟我说,好的给我就可以了。

当我把袋子递给老师的时候,我看到那个雀斑女孩正满脸渴望的楚楚看着我......我肯定毁了她的下午茶加餐,我想。

【今日战绩】
1单 | 行驶时间 29ms | 行驶距离 8km | NZ$16


Day 3

Takapuna,11:41pm,Sat,9单。

今天周六,我很感兴趣周末UberEATS的单子多不多。十一点多当我刚晃到了麦当劳门口,来单了,竟然就是这个麦当劳的单!真是赶得早不如赶得巧呵~哈哈~收件的是一位穿着睡衣的kiwi小胖哥,光着脚丫跑出来接了袋子冲我笑了笑又光着脚丫跑回去了。

因为周末没有堵车,所以我一直呆到了五点四十,竟然总共才6单,感觉跟工作日比起来明显使用UberEATS点餐的人要少很多。晚上七点多到八点五十也只有3单。


Day 4
Takapuna,05:55pm~07:11pm,Sun,3单。
一天之内三个第一!

周日在家酒饱饭足百无聊赖,外面的天气阴晴不定,一会儿下雨一会儿艳阳高照。到了五点多突然想起这是第一个周日,反正这会儿也没事,加之外面天气看起来还算晴朗,还是出去科考一下吧。

说做就做,打开app上线,然后继续玩儿耍。就这样过了半个钟头,终于来单了。看来周日还是比较萧条嘛~

【两个第一次】

前两单送完后,看看天气有点儿不太对了,基本一直在下阵雨,忽大忽小的,我心想天公不作美这第一个周日就这样吧~突然又来单了,而且竟然是第一次接到同一家餐馆的二个单。

到了Takapuna Centre,进店一看,好家伙这家店竟然同时有6个UberEATS的单,Uber把这6个单同时派给了三个UberDriver。餐馆递给我一个袋子,说另一个还在准备,后面突然有人说这个单子恐怕是我的。我一回头,发现身后站着一个印度人,拿着手机,一看就是跟我一样的UberDriver。

原来我的收件人名字跟他的收件人名字非常相似,餐馆搞错了单子。我也是够大条的竟然没有发觉,要不是他提醒的话送错了单可就麻烦大了。

这是我头一次遇到跟我一同取货的UberDriver,我跟他友好的打了招呼并攀谈起来。他说他是part-time做,做了三个月了,收入还是相当不错的,每天只做三个小时就有80-100刀。我说这个收入也太高了。他说你慢慢做,时间越长Uber就会给你慢慢派更多的单子的。

【第三个第一次】

这两个单第一个是送Northcote,第二个是送Hillcrest。

第一单顶着雨送了,幸好下车送货时候的雨还不大。等我开到了第二单的地址,这时候的天气是这样的。

第二单的地址是2A,导航显示就在我的左手边。我看雨不大,于是跟往常一样拿着Uber的食品纸袋下了车。下车一看右手是2号,左边是3号,中间是一个超大的下坡driveway,不用说了,2A一定是在下面了。于是我小心翼翼的抱着食品袋开始慢慢往下走。

下着下着,我发现这个坡确实是个极品坡,首先,这个坡是螺旋形向下的,非常长,我转了快满一圈才下到底部,估计得有一百米长,三层楼高。其次,这个坡非常的坡度非常非常陡,是一个差不多40度的下坡,我非常怀疑雨天或者冬天结霜的早上下面的车能不能正常开上来。由于地上小溪不停流的缘故,我走了一分多钟才下到底部。

下来一看,傻眼了,下面别有洞天,后面还有很多房子,第一间房就是12号,压根就没有什么单数的房号。我只好转身往回走,这时候,暴雨来了。

瞬间我全身就湿透了,抱着的纸袋子虽然有一定的防水功能,但也越来越软。我只好换二只手把袋子抱着开始爬坡。由于坡上的流水已经从小溪变成了哗啦啦的河流,我只能顶着暴雨慢慢的重新爬回了坡顶。

这时候最快的办法就是直接问人了,我想。于是我首先冲向了2号的房门。开门的是个kiwi男,睡眼惺忪的告诉我他不知道2A在哪里,建议我问问对面的3号。现在才7点啊哥,你确定你不知道你的邻居2A在哪里吗?

我道谢过后重新抱着袋子冲回了暴雨中,跨过了那该死的driveway,冲进了3号的院子,你们家大门呢?转了2圈竟然硬没看见大门!!!管不了那么多了,我直接冲上了Deck,敲响了Deck上的落地玻璃门。开门的是一个抱着婴儿的kiwi妈妈,她一看我拿着食品袋就乐了,直接问“你给我送吃的来了?”我一听也乐了,“你是2A?”她笑容凝固了,“不是”。我昏~!

她指着driveway说,你要找的2A就在下面,下面所有的房子都是2A。哦~这时候我想起来了,我一路都在纳闷这个单的地址2A前面为什么会有个12 Apt,原来这个2A就是整个的Apartment呵。于是我道谢,深吸了一口气,抱着炸药包,转头又冲进了暴雨中,又走了一分多钟终于下到底部,敲开了12号的门。

开门的是一个戴着眼镜的矮胖的kiwi女人,大概30岁左右。她看着浑身透湿的我,一脸错愕。我递过已经快湿成碎纸片的食品袋说真的不好意思袋子这么湿,您拿好,就快破了。她说理解理解,没关系。

返回车上的路上我在想,虽然她说理解,但有可能转身就给我一个差评。不过这没什么,换我我也给差评。因为我的服务确实还有很多不完善的地方和改善的空间。如果我仔细一点的话,在车里就仔细看好地图分析好客户的位置,其实今天这落汤鸡的下场完全是可以避免的。

【今日战绩】
3单 | 行驶时间 59m | 行驶距离 15km | NZ$37

【本周战绩】WEEK ONE
24单| 在线时间18h | 接单率 96% | NZ$180


Day 5
CT,Mon,13单,第一次给出差评。

周一,科学家满血上线。今天我打算去试试中区的市场水有多深~

早上10点,我开开心心的上了车,确保Uber app offline以后,往CT驶去,因为我不想被北岸的单子半路截胡。

过了北岸大桥之后又开了几分钟,车还在高速上行驶,我点了online按钮,没几秒,来单了!这么快?!我看都没看就点了接受。

然后导航开始报前方出口离开高速,我一看怎么导航回北岸了?这什么情况,待我再仔细一看直接疯了,真是哪壶不开提哪壶,竟然真的被北岸Takapuna的单子给截胡了~

界面上显示我开回去需要10分钟,显而易见,我还没有开出Takapuna订单的范围就点击了上线,Uber才不会管你是不是需要掉头回去。我这一路叫一个郁闷啊,难道北岸就没有UberDriver吗?非得把我一个都快跑到中区的人叫回去接单!我的手也是真够快的!就不能看清楚了再接受?!

就这样,七不情八不愿的我开回了寿司店拿了一袋寿司送给了一住在海边豪宅的睡衣红胡子哥,这单才5.68刀~!我来回将近20km就为了这不到6刀?看来这趟唯一一丝值得欣慰的是早高峰已经过了,否则...

【第一次给商家差评】

终于成功来到了中区。感觉还行,似乎比Takapuna要强一分钱。

中午到了Newmarket的一个日本寿司店,我硬是围着它开了三圈才找到。进去后店员的态度也是不敢恭维,看我来了才开始我的单子。

拜托我为了找你们家店已经在外面浪费了十分钟,你们竟然还未开始准备。最可恶的是,我在他们店内又整整等了10分钟。等待时我就在想这家伙不投诉他们我对不起江东父老!

然后我就在app里看到Uber的提示如果我的等待超过10分钟的话可以拨打Uber客户支持电话寻求解决。出门后,我果断给了差评。理由有二,等待时间太长,外加太难找。

下午晃到了一家印度餐馆,店主一脸严肃的跟我说Uber提供的纸袋没有了,下次来记得带黑包。上车后我感觉自己似乎犯了天大的错误,没人跟我说取餐一定要带黑包啊。看来我得找个时间做做调研看看Uber有没有这个硬性规定。

【第一次开到断片儿】

下午天气不错,艳阳高照,晒得正在开车的我懒懒散散的,晒到半路,我突然意识过来我在开车,可是我竟然完全想不起来这是在开去哪里?!

我是在去送餐的路上?还是在去取件的路上?幸好GPS还没有断片,直到几分钟后我看到前方出现了一个麦当劳,哦~~~我是来取件的。

三点四十,准备收工了。最后一单是一位金发小美女,赏心悦目,nice~~!

【今日战绩】
13单 | 行驶时间 1h | 行驶距离 33km | NZ$104


Day 6

中区,03/10,Tue,13单,今天目标110。

【有之史以来距离最短的一单】

离麦当劳就300m!还在同一条街上!简直了~无语了~

无语过后我的第一反应就是人原来可以懒到这种境界,我上车一脚油门还没踩完就到了,好嘛,这单也创了历史最低,5.59刀。

不过冷静下来之后自己仔细想想,其实这也没什么。首先选择懒是每个人的自由,开心就好不也是我所崇尚的吗?然后人不差钱。再次,离得越近,Uber charge买家的佣金越低,反之离得越远,买家就要支付更多的佣金给我和Uber。

后来,下午的时候,这家人又买了一次麦当劳,女主人看到我,隔着fence笑着说“Hello again~!”

【1.1倍奖励初降临】

不过今天第一次看到app里出现了1.1倍的奖励,这应该是我成功渡过试用期的标志吧。

从上周四开始迄今已经是第六天了,不清楚Uber的这个算法是根据上线的天数还是上线的时间长度,又或是总接单数来计算,总之前五天我的app里没有显示有任何奖励活动的。

【难以置信的Uber短信】

我上榜了!我竟然上头榜了!

晚上收工后,Uber发来短信告知我是本周Top Driver之一!我连续看了几遍,还以为自己眼花了!这是真的吗?哈哈~我傻笑着。

但转念一想,不会这个短信是Uber给每个做到第六天的Driver都会统一群发以资鼓励用的吧?嗯~很可疑~这个很有可能就是新员工激励手段之一~因为我之前也用过这招,吼吼~。

不过后来再仔细想想似乎也不会是群发短信,道理很简单:假如我是个每天就开1-2个小时的Part-time Driver,或者我不是每天开而是断断续续几个星期才开满了6天的话,收到这样的短信岂不是很容易就对Uber失去了信心?因为如果随便开开都能成one of the top drivers的话,这样的激励短信效果只会适得其反。

希望还是创业公司的Uber不会犯这样的低级错误。

【今日战绩】
13单| 在线时间6hm| 行驶时间1h| 行驶距离 33km | NZ$113


Day 7
中区,04/10,Wed,14单。

【今天目标120】

昨天成功完成了110的目标还是很开森的,于是今天想试试120,到了120就收工。

【同时8个订单的麦当劳】

中午接到一个麦当劳的单子,一到柜台就看到赫然摆着八个UberEats的袋子!可惜其中只有2个袋子是我的,赫赫~

后来出门后,突然我发现门口竟然有一个UberEats司机专用的车位!看起来新西兰麦当劳对于和Uber的合作程度还是相当滴深入嘛~不过KFC在干什么?Burger King在干什么?我突然意识到从来没有接到过他们的订单。

【抽风的Google Map】

有一个订单Google地图把我导的晕头转向的,怎么都找不到客户的门牌号,突然收到了客户发来的短信。想必这位深受困扰的客户一直就拿着手机盯着App上到处转圈儿移动的我着急呢~再次感谢她贴心的短信提醒!

晚上七点,迎着夕阳,继续开工,练级,打怪。

此外,这几天总是接到很多莫名其妙距离我很远的单子,比如我在Greenlane的麦当劳里能接到Mt Wellington的单子。

这种距离远,位置奇葩,和我跑的方向反的单子我称之为“垃圾单”。因为一般这种单来回都会放空跑好远,比较劳民伤财。

所以,开车的时候,我都会琢磨一下Uber后台程序系统的算法。例如说,为什么我经常会接到很远的单子?其他Driver会不会也是经常接到这样的垃圾单?或者是因为我是新人,所以好单子Uber会都照顾给老人了?又或者那个餐馆附近没人没空,而我恰好是离得最近最闲的一个?

【今日战绩】
14单 | 在线时间 7h 52m | 行驶时间 2h 52m 30s | 行驶距离 42.92km | NZ$127.12


Day 8
中区,05/10,Thu,16单。

【花50分钟拍的一张照片】

今天谷歌地图再次抽风。接到Mt Wellington一单,一看十分钟,于是打开音乐,按Uber自动设好导航开去。

谁知开着开着上了去东区的大桥而我却浑然不自知,下了桥突然发现到了东区,我还没反应过来东区根本未覆盖Uber,看了下剩余时间还有几分钟,于是就这样花了25分钟到了下面这个鸟不拉屎的目的地附近。

哇!看到好漂亮的景色,一个好漂亮的小山包~~~于是停下来拍照,nice!拍!拍完了四周一逛,开错了,什么商店都没有!拿起Uber重新导航一下,好吧,这次Google又导回Mt Wellington了,还是25分钟!就这样,十分钟的取件单,活生生让我跑成了50分钟。

下午4点,正在发呆是不是该收工回家的时候,突然又来了一单。这单竟仅仅是一盒小点心~开门的是一位刚洗完澡穿着睡衣湿着头发的金发小美女,看到我,不,是我的点心开心的一笑。。。

虽然呢,这开心一笑是对点心笑的,但依然令我觉得心情很好。好了,不瞎BB咯,四点二十八,必须收工回家了。

【Uber的超速提示和云数据库】

今天在送单的路上有一段高速,突然发现手机界面上悬浮的Uber logo竟然开始变成红色闪动起来。这时我才意识到自己不小心一油踩到了117km,原来是提醒我超速了啊~

由此我意识到这个Uber app不简单!从一般的互联网技术角度来说,前台越简单后台越复杂,虽然在送单的的时候Uber app只是一个悬浮图标,但是它依然在运行并且监控着Driver的各种数据,例如我的形式速度。

由此可以推算出Uber的后台系统一定有一个庞大专业的云数据库,用以收集所有它能接触到的终端的各种数据,这个终端包括但不限于Driver,商家,客户,UberX司机以及乘客etc。

这样,Uber通综合云数据库后台收集的各种数据可以分析出各种有利于未来发展的数据支持。当然,这个云数据库也会为Uber后台系统的算法提供不断的优化支持。所以,当一个单出现的时候,这个单是派给你,还是派给其他人,都是由这一套专业的算法来决定的。

【今日战绩】
16单 | 在线时间 8h 33m | 行驶时间 2h 54m 16s | 行驶距离 49.12km | NZ$151.30


【END】

原文地址:http://bbs.skykiwi.com/forum.php?mod=viewthreadtid=3487742


小微最后的话:

这篇帖子写于2017年,三年过去了,新西兰的外卖行业发生了很多变化,华人外卖品牌也越来越多,给我们的生活增添了许多便利。

特别是因为疫情的缘故,很多人的生活方式就此改变。可以预见,在未来,外卖或将成为新西兰人生活中不可或缺的部分。

随着在新西兰生活时间的累积,我们好像对新西兰整个国家系统的慢节奏逐渐适应,对外卖小哥甚至是龟速的“快递”都变得宽容。

新西兰的外卖小哥也大多还是像这位作者的初体验一样,和其他普通工作一样有着酸甜苦辣,读起来轻松中还带着点羡慕,而不是让外人了解后忍不住涌起悲悯的辛酸。

因为系统没有be evil,因为这里的人没有be evil。

也许,这就是我们还爱着这个槽点不断的国家的根本原因。

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标题:在新西兰,外卖骑手会不会被困在系统里?华人小哥用亲身体验告诉你

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